O mapa ferroviário da Argentina mostra todas as estações ferroviárias e linhas de comboios da Argentina. Este mapa dos comboios da Argentina permitir-lhe-á viajar facilmente de comboio, mostrando as principais rotas ferroviárias e as linhas de comboio de alta velocidade da Argentina na América do Sul. O mapa ferroviário da Argentina pode ser descarregado em PDF, imprimível e gratuito.

Antigamente o país da Argentina era a principal forma de viagens de longa distância, a rede ferroviária Ferrocarriles Argentinos foi privatizada nos anos 90. Como resultado desta mudança e da melhoria da infra-estrutura rodoviária, o serviço ferroviário foi reduzido e tornou-se menos popular ao longo do tempo. Existem actualmente cerca de 34.000 Km de via férrea, como se pode ver no mapa ferroviário da Argentina. Há uma linha Tren de Alta Velocidad (TAVe) planeada de Buenos Aires para Córdoba via Rosário. O projecto está actualmente 'em espera' devido à crise financeira em curso.

O sistema ferroviário argentino nasceu em 1857 e, ao longo de 100 anos, consolidou uma das redes mais importantes do mundo, ocupando o oitavo lugar em extensão, tal como é mencionado no mapa ferroviário argentino. O Estado argentino, algumas províncias e numerosas empresas de origem britânica e francesa construíram a grande rede que cobria a maior parte do país. O progresso do caminho-de-ferro foi sustentado, complexo e controverso, mas a sua marca na estruturação territorial, produtiva e demográfica foi decisiva na construção da nação argentina - criou vilas e cidades, gerou produção, forneceu educação e formação técnica a milhares de pessoas, estabeleceu os primeiros portos organizados do país e as primeiras indústrias pesadas através das suas oficinas. Gerou também um importante fornecedor da indústria privada e exportador de equipamento ferroviário.

O Instituto Argentino de Ferrocarriles (Instituto Argentino de Ferrocarriles - IAF) é uma organização ferroviária privada profissional que contribui para o desenvolvimento dos caminhos-de-ferro argentinos, aconselhando autoridades governamentais, empresas e universidades. Realiza também tarefas de investigação e propostas de planos e projectos. O IAF também participa como parceiro no projecto Ferrocarril Unión Pacífico (FCUP), que trabalha para gerar um novo corredor de tráfego de mais de 1.400 km de extensão, tal como o seu mapa ferroviário argentino mostra. Actualmente, dos 34.000 km de rede em funcionamento desde 1989, cerca de 75% (25.500 km) estão em estado regular ou em mau estado, ou têm sectores fechados ou intransitáveis. Os restantes 25% podem ser considerados em duas partes separadas, cerca de 8.000km cada. Tem deficiências que podem ser classificadas como estado regular ou pouco bom (permitindo velocidades entre 20 e 70km/h) e cerca de 500km está num estado bom ou aceitável para velocidades até 80 ou 90km/h.